HOT ! 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション 210クラウンアスリート 純正ショックとサスペンション i-Four（4WD

210クラウンアスリート 純正ショックとサスペンション i-Four（4WD。210クラウンアスリート 純正ショックとサスペンション i-Four（4WD。210クラウンアスリート 純正ショックとサスペンション i-Four（4WD。210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。AWS210 210系 クラウン 純正 ショック&サスペンション アブソーバー 1。4WD車用です。l700s ミラジーノ TEIN 車高調フロント。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。プリウス ZVW30 ZVW35 BLITZ(ブリッツ) ZZ-R　車高調。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。アルファード ヴェルファイア 調整式 スタビリンク10 20系車高調ダウンサスに。車高調を買ったため交換しました。専用品‼️30 アルファード カズサス 3段バックエアサス リアバックのみ。19000kmで交換しました。MH21 ワゴンR　前期用　J-LINEアクスル＋調整式ラテラルロッドセット。漏れとかは全然ないです。30ヴェルファイア、アルファード ブリッツ車高調326POWER。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。30アルファード、ヴェルファイア TEIN車高調 AGH30、GGH30。との内容でした。CUBE Z12ARRWZ サスペンションキット オートダンパー。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。L150 Ｌ152　ムーブ L350 タント L235 エッセ 車高調。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。RUSH 車高調 ノア NOAH ZRR80G ZRR80W ZWR80 車高短。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。ZVW30 HKSサスペンションキットSスタ イルX 30プリウス。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。tentukuランクル150プラド マッドブラックディーゼル用 純正サス①。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。ホンダ JH1 N-WGN純正 サスキット 1台分 51620-T6G-N100。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。タントカスタム LA650S　RS-R Best☆i　C&K　車高調。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。ワゴンR MH23S スティングレー HE22S LIBRA AIRED 車高調。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。80　ノア ヴォクシー キャンバープレート　5度。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。アクセラスポーツ/BM2FS・BM5FS・BMEFS・BMLFS 車高調。